Moto2 : Doni tata dan Rafid topan sucipto, masih sangat kesulitan keluar dari barisan belakang

Halo brother biker …Yups,dikelas moto2 ada dua pembalap dari Indonesia yang ikut berpartisipasi, dialah Doni tata pradita bersama tim Federal Oil gressini Moto2 dan Rafid topan sucipto bersama tim QMF Racing team. Namun…setelah lima seri bergulir (tambah besok enam seri), prestasi kedua pembalap Indonesia belum bisa bicara banyak, keduanya langganan penghuni barisan belakang alias diurutan buncit. entah pas Free practise, Qtt hingga race, selalu saja kesulitan bersaing dengan pembalap yang lain. Yang paling kasihan Rafid topan, catatan waktu dan top speednya paling buncit sangat timpang dengan prestasi rekan satu timnya Antony west. Dan dari Lima seri tersebut, tak satu poinpun diraih oleh keduanya!! hiks…

apa yang salah dengan kedua pembalap kita? apakah mereka terlalu prematur diterjunkan dikelas moto2? apakah jam terbangnya kurang? apakah motornya terlalu inferior? atau memang apes?

Silahkan share pendapat anda

Misteri jembatan Cirahong, perbatasan Ciamis – Tasik, Jawa barat

Halo brother biker … Malam Jum’at waktunya publish artikel horor. Artikel horor kali ini menceritakan tentang misteri jembatan Cirahong yang terletak diperbatasan Ciamis – tasik, Jawa barat. Kebetulan ada seorang rekan pengguna motuba Daihatsu charade, bernama Bro Yogaz Mania yang mengalami sendiri peristiwa menyeramkan dijembatan tersebut Dan baru kali ini artikel horor yang dilengkapi dengan poto penampakan asli dilokasi tersebut, yang secara tak sengaja terjepret kamera bro yogaz Mania. Ceritanya begini…

Waktu itu hari kamis malam Jum’at tanggal 7 Juni 2013 (Seminggu yang lalu), Dari Tasik BroYogaz hendak menuju Ciamis dengan menggunakan mobil daihatsu charade. Sebelum melakukan perjalanan broYogaz tidak merasakan firasat apa-apa. Sekitar jam delapan malam Lalu lintas macet, BroYogaz terpaksa mengambil jalur alternatif yang mengharuskan melewati jembatan cirahong yang sempit. ditengah perjalanan, sudah ada tiga mobil beriringan didepan mobil BroYogaz. ketika hampir melewati jembatan Cirahong, ada sebuah mobil didepan mobil broYogaz yang menarik perhatian dan membuat broYogaz ingin mengambil gambar belakang mobil tersebut karena ada tulisan IMG alias Ikatan Mobil Gaul. Oh..iya struktur jembatan ini sepertinya model jaman dulu yang alasnya masih menggunakan papan kayu. Glodak!..glodak!..Mobil broYogaz memasuki jembatan tersebut beriringan dengan mobil misterius. Broyogaz langsung ambil beberapa gambar..jepret..jepret!! namun tidak langsung dilihat hasilnya. Suasananya gelap dan sepi…Tapi aneh!! mobil-mobil didepan broYogaz tidak mengeluarkan suara sedikitpun!! mebil-mobil didepannya seperti terbang!! nggak kedengeran suara glodak-glodak kayu!! sepeminuman teh kemudian, terasa ada seseorang yang meniup leher bagian belakang broYogaz….cesssss… dingin terasa… entah kenapa tiba-tiba broyogaz merasa ada sesuatu dibelakangnya yang membuat sekujur tubuhnya merinding…hiiii.. Broyogaz berusaha tetap tenang dan konsentrasi pada pandangan depan. setelah mobil melewati jembatan tersebut, broYogaz menepikan mobilnya bermaksud melihat poto hasil jepretannya.

*poto asli jepretan broYogaz mania
Setelah dilihat..ternyata poto mobilnya nggak ada, malah yang kejepret penampakan sosok berwarna hitam diujung jembatan. Sepertinya dari jenis genderuwo…dan sesosok berwarna putih diatas jembatan. Hiii..jangan-jangan genderuwo dan kuntilanak penunggu jembatan tersebut. Gak pake lama, bro yogaz langsung pancal pedal gas dan bergegas meninggalkan tempat angker tersebut. Setelah agak jauh dari Jembatan, BroYogaz berhenti lagi diwarung bubur kacang ijo untuk menenangkan diri sambil membuka-buka file photo2 dikameranya. Bussyett!! ternyata memang ketiga mobil didepannya semuanya tidak muncul dikamera…hiii..jangan-jangan mobil2 itu dulunya pernah jatuh jembatan.

Poto jembatan Cirahong disiang hari (atasnya buat lewat jereta api)

Pengalaman Bu Ja’i, dibawa angkot siluman diTegal wangi – Cirebon

Halo brother biker …Malam jum’at kliwon…pas artikel horor mau meluncur. Artikel horor kali ini saya dapatkan dari pengalaman seorang karyawan pabrik rotan didaerah Tegal wangi -Cirebon, ketika saya sedang inspect mebel rotan dipabrik tersbut. Namanya bu Ja’i tinggal didaerah Cangkring-Cirebon. Ceritanya begini ….

Waktu itu pas bulan puasa tahun 2011, Pabrik rotan tempat bu Ja’i bekerja rencananya mau melemburkan karyawannya karena barang-barang harus segera jadi dan akan segera loading kontener malam itu juga. Kejadiannya pas hari Kamis malam Jum’at kliwon..memasuki waktu buka puasa, semua karyawan berkumpul untuk menikmati berbuka puasa bersama. Disela-sela acara buka puasa, sipemilik pabrik sebut saja namanya buhaji memberitahukan kepada karyawannya bila akan ada lembur dan pulangnya semua karyawan akan diantar dengan kendaraan. O..iya hubungan antara pemilik pabrik dan karyawan sudah sangat akrab seperti layaknya seorang teman. Dan salah satu karyawannya yang bernama bu Ja’I nyeletuk dalam bahasa Cirebon.. “Halah..pan dianter nganggo apo? Dianter nganggo katil?? “ translate “Halah.. mau diantar pake apa? Mau dianter pake keranda mayat?” dan semua orangpun pada ketawa. Bu Ja’I tidak sadar bahwasanya omongannya maksudnya bercanda tapi waktu ngomongnya pas “sendekala maghrib”..konon pada waktu tersebut banyak berbagai jenis lelembut pada keluar dari sarangnya.

Setelah buka puasa dan istirahat, semua karyawan kembali bekerja lembur…namuun Bu Ja’I dan kedua rekannya sebut saja namanya darmi dan darsun pamit kepada buHaji kalau mereka mau ijin pulang lebih awal. Karena mereka pulang duluan, otomatis mereka pulang dengan kendaraan umum. Ketika mereka bertiga keluar dari pintu pabrik, didepan sudah ada angkot yang sedang ngetem menunggu penumpang. Angkotnya namanya GP jurusan Gunung sari-plered. Buja’I dan Darmi berdiri menunggu disamping angkot sedang warsun pamit sebentar mau menukar uang ditoko seberang jalan. Setelah warsun selesai menukar uang, diapun menuju ketempat BuJa’I dan Darmi berdiri. Bu Ja’I dan Darmi segera mengajak warsun naik angkot. Namun warsun menolak, karena menurut warsun angkot tersebut tidak ada sopirnya. Anehnya menurut buJa’I dan darmi angkot itu ada sopirnya! Karena warsun nggak mau debat, dia akhirnya menurut ikutan naik angkot tersebut. Mereka bertiga menaiki angkot dan angkot segera melaju.

Anehnya..tidak terdengar suara mesin mobil tapi angkot terasa bergerak. Mereka bertiga asik ngobrol tanpa peduli bahwa angkot yang dinaiki adalah angkot lelembut atau angkot hantu!! Hiiii…! Beberapa saat kemudian angkot berhenti dan menaikan dua penumpang. Menurut bu Ja’I penumpang tersebut layaknya dua mahasiswi..anehnya penumpang tersebut memakai rok panjang berwarna putih dan berambut panjang sampai menutupi wajahnya.

Angkot kembali bergerak…pemandangan diluar kaca jendela serasa aneh!! Hanya gelap gulita dan sesekali terlihat bayangan-bayangan putih serta tidak terdengar suara hiruk pikuk dan klakson dari kendaraan lain. Warsun dan Darmi masih agak sadar mereka berdua berpegangan tangan, sementara buja’I matanya terus memandangi dua penumpang misterius. Darmi dan warsun saling pandang dan berbisik “kok aneh..angkikotnya seperti melayang bukan melaju layaknya mobil..” Darmi menjawab “ iya…ya..perasaan juga nih angkot lama bener..dari tadi nggak nyampe-nyampe..” Reflek warsun nyebut “ La Illa ha Illallah….” Tiba-tiba angkot berhenti didepan pasar plered dan sudah banyak pedagang yang sedang menggelar lapak dagangannya..pertanda hari sudah pagi (sekitar jam empat subuh). Padahal jarak dari pabrik kepasar plered cuman sekitar dua kilometer!! Warsun dan darmi segera turun dari angkot, tapi bu ja’I malah lemas lunglai dan enggan turun. Buru-buru warsun dan darmi menarik bu Ja’I dan memapah buja’I menjauh dari angkot tersebut. Segera mereka bertiga naik becak dan pulang kecangkring. Selama tiga hari tiga malam, BuJa’I masih juga belum sadar. BuJa’I terlihat seperti orang linglung dan tidak mengenali dirinya sendiri. Pihak keluarga BuJa’I segera memanggil pakKiyai..setelh dido’ain dan disuruh minum air putih, BuJa’I pelan-pelan mulai sadar. dan setelah sadar baru buJa’I menangis dan seluruh keluargapun ikut menangis terharu. Karena kalau saja waktu naik angkot warsun tidak menyebut nama Allah, mungkin ketiganya sudah berpindah kealam lain….hiiii….

Jiah!!..Sudah bayar pajak motor tapi plat nopolnya jadinya enam bulan lagi..

Halo brother biker.. ..Sebagai warga negara yang baik, tentu harus ikut membantu pembangunan negara. Salah satunya ya membayar pajak kendaraan bermotor
Hari senin kemarin 27.05.2013 saya kekantor samsat Batang-Jawa tengah untuk membayar pajak tahunan sikibaliyut. Setelah ngalor ngidul ngurus berkas, gesek nomor mesin, gesek nomor rangka balik lagi kebagian petugas cek fisik dan bayar administrasi 25 ribu (tanpa kwitansi), menuju kasir ,lalu ngantrii…..

ternyata STNKnya cuman satu lembar dibaliknya ada cap stempel dan masa berlaku sementara..daaaan..plat nomornya jadinya bulan Nopember 2013!!
Saya tanya petugasnya “mana plat nopolnya?”
petugasnya menjawab : “nanti jadinya bulan Nopember”
Saya bertanya lagi :“Terus sekarang motor saya pakai Plat nomor apa?”
Petugas menjawab lagi : “Pakai plat nomor yang lama nggak apa-apa”.

Hedeeehhh…Insitusi negara kok bisa sampai kehabisan stok barang (plat nomor kendaraan) ?? kayak pabrik ecek-ecek saja Padahal siKibaliyut ini buat riding AKAP (Antar Kota Antar Propinsi), satu hal yang dikawatirkan bila ketemu razia terus gara-gara plat nopolnya masih yang lama bisa memunculkan celah “oknum aparat” buat mencari alasan “meminta” uang.. huh!!..

Dua hal yang merepotkan ketika menghadiri acara jamnas klub motor

Halo brother biker ….He..he..sekedar share..dulu sekitar dua tahun yang lalu saya pernah ikutan sebuah klub sepeda motor. Biasanya klub sepeda motor itu setiap tahun mengadakan acara Jambore nasional..gampangnya acara kodar nasional. Yang namanya kopdar nasional otomatis pesertanyapun membludak dari berbagai chapter dan dari berbagai daerah. Namuun..ada dua hal yang sangat merepotkan ketika seorang biker menghadiri acara jamnas… yaitu mandi dan buang air besar alias ngiiizzziiing

Yups..tahun 2009 saya ikutan acara jambore nasional Yamaha vixion club yang diadakan didaerah ragunan-Jakarta. Kalau nggak salah ditempat itu hanya memiliki delapan tolilet, sedangkan peserta yang hadir sekitar 500an orang.

Hadeh!! untuk buang hajat saja harus ngantri kaya ngantri sembako …terpaksa setiap mau mandi dan ngizing harus riding dulu menuju SPBU terdekat..he..he..

Kecelakaan dagelan ala warkop, kadang juga terjadi didunia nyata

Halo brother biker:D …siapa yang nggak kenal warkop DKI, alias trio (Alm)Dono, (Alm)Kasino dan Indro?? He..he..tentu hampir semua orang sudah pernah pada menonton film-filmnya yang kocak habis bikin ngakak Ada beberapa filmya yang menyuguhkan kecelakaan dagelan salah satu contohnya ketika mereka bertiga naik becak lalu kbecaknya kejebur masuk sungai.

Tahukah anda, kadang-kadang kecelakaan dagelan ala warkop itu bener-bener terjadi didunia nyata, seperti yang pernah saya lihat secara langsung beberapa waktu yang lalu didaerah pekalongan-Jawa tengah..tepatnya didepan halaman markas Brimob pekalongan.
waktu itu sekitar jam setengah enam sore saya dalam perjalanan pulang dari pekalongan menuju batang menggunakan motuba. Sesampai didaerah terminal lama pekalongan, kondisi lalu lintas ramai lancar. melewati jembatan, saya melihat seorang pengendara motor dengan bronjong dikanan kiri motornya melaju pelan.

otomatis yang dibelakangya ikut pelan. terlihat dibelakang sibronjonger seorang biker pengguna Kawasaki n250 berwarna hitam yang dengan sabar melaju santai. weh..ternyata sibronjonger itu melaju pelan karena kaki kiri bronjonger “memancal” becak (mungkin agar sibecak temennya ini bisa lebih ringan jalannya ) ….
Sialnya sibronjonger ini bukannya waspada tapi malah ngobrol dengan situkang becak. Otomatis konsentrasi sibronjonger berkurang. nah..sekita lima meter didepan sebelah kiri saya. bronjong bagian kanan sibronjonger tersenggol gundukan aspal, otomatis sibronjonger kehilangan keseimbangan..efeknya kaki kiri bronjonger yang memancal becak, tekanannya menjadi lebih besar dan laju sibecak pun tak terkendali..apesnya didepan sibecak ada tukang bakso yang sedang mendorong grobaknya. Dan..bagian depan becakpun menabrak betis situkang bakso. Situkang bakso terhuyung kedepan dan berusaha keras mengendalikan grobaknya..dan grobak bakso turun keluar jalan aspal.. sialnya disitu ada jalan turunan memasuki markas brimob dengan kemiringan yang sangat tajam…

lalu…grudug!..grudug!..grudug!..situkang bakso berusaha keras menahan gerobak baksonya yang meluncur ngglundung menuruni jalan miring menuju markas brimob Oh..iya sipengendara ninjapun terlihat hard breaking menghindari bronjonger hingga stopie. saya tidak bisa berbuat apa-apa karena saya sedang konsentrasi menyetir motuba yang lalu lintasnya lumayan padat. terlihat dispion..orang-orang yang melihatnya bukannya nolongin tapi pada ketawa ngekek

Motor harian dengan fairing jadi-jadian, lama-lama bikin repot

Halo brother biker …Yups..mencoba share tentang motor batangan untuk harian (kerja, dagang, kuliah dan lain-lain) yang dimodifikasi dengan “disarungin pake fairing jadi-jadian”. Sudah sifat umum pemilik kendaraan roda dua, pasti ingin tunggangannya tampil beda dengan sepeda motor lain. Salah satunya dengan memasang fairing after market atau fairing jadi-jadian pada sepeda motor batangan. Contoh yang paling dekat ya..sepda motor batangan milik juragan yang punya warung ini

Pertama kali saya pasang fairing sekitar tahun 2009. Pada awal-awalnya tidak masalah, Namun lama-kelamaan baut-baut ada yang kendor, bunyi kretek-kretek, sorot lampu kurang terang dll. Mau nggak mau harus sering dikencengin. seingat saya , sudah tiga kali bongkar pasang fairing ini. Puncaknya pada awal bulan Mei kemarin, ketika riding malam didaerah pelosok Cirebon, motor kejeglong lobang dan braket fairing patah. Tidak bisa tidak, keesokan harinya fairing harus dilepas untuk mengambil braket fairing dan dilas. Hiks..seharian jadi nggak kerja..setelah braket dilas lalu dipasang lagi beserta fairingnya. Hadeh!!…bikin repot nih fairing. Akhirnya pada akhir pekan ketika saya sudah diBatang, saya putuskan fairing saya lepas dan kembali pada kodratnya

yups..kiranya perlu dipikirkan kembali bagi brother biker yang ingin memasang fairing dimotor batangan yang dari sononya telanjang. Lama-kelamaan bikin repot. Sekarang fairing saya nganggur mangkrak dirumah.