Penyebab utama seal water pump jebol pada sepeda motor beradiator

Yups… pada artikel sebelumnya, saya membahas air radiator yang cepat habis direservoir, bisa menyebabkan “bubur sumsum” pada mesin. dan penyebabnya adalah seal water pump yang jebol.

Dalam kesempatan ini, saya mau membahas penyebab utamanya kenapa air radiator cepat habis dari hulu sampai kehilir berdasarkan pengalaman pribadi yang terjadi divixion saya Begini bahasannya …Semua pabrikan sepeda motor sebelum memproduksi satu jenis sepeda motor, pasti awal mulanya bikin sketsa, design, gambar, bikin prototipe atau sample, dan itung-itungan yang njlimet diantaranya tingkat kekuatan masing-masing partsnya dan hubungan sesama komponen setelah itu dilakukan pengetesan masing-masing komponen, dan pengetesan prototip:D (kira-kira seperti itulah ) Nah.. kasus “bubur sumsum” yang terjadi divixion saya bukanlah cacat produk atau semacamnya. melainkan kesalahan saya sendiri lho..kok? yup.. mesin vixion saya sudah tidak standar lagi… sudah diporting and polish, papas head cilynder, coak piston dll menurut mekanik yang mengerjakanya (namanya fidel) , kompresi mesin vixion saya jadi naik 11,2 :1 (nggak tau ngitungnya bagaimana ). karena mesin kompresinya sudah tidak standar lagi (standarnya 10,4 :1 ) maka mesinpun akan lebih panas dari standar, dan radiatorpun akan bekerja ekstra keras mendinginkan mesin… karena tekanan dalam radiator sudah tidak standar, lama-lama parts didalam tutup radiatorpun akan menjadi berkurang daya kerjanya dan terus menekan hingga mengeluarkan semprotan uap dan air panas melalui selang yang menuju box filter udara.

karena seal water pump, bearing dan baling-baling menerima tekanan yang diluar batas kekuatanya secara terus-menerus dalam jangka waktu lama, ahirnya jebol.. Khusus bagi brother bikers penunggang sepeda motor berpendingin cairan yang suka “oprek” mesin, seperti contohnya Jupiter MX, Yamaha Vixion, Honda CS1,Honda CBR150, kawaski and brothers dll , harus sering-sering check kondisi tutup radiator, bila sudah kadaluarsa (akan dibahas diartikel tersendiri) segera ganti tutup radiatornya agar terhindar dari masalah bubur sumsum , kalau sudah terkena bubur sumsum, dijamin bikin mojrot isi dompet Namun bagi brother biker yang mesin motornya masih standar ting-ting (nggak diapa-apain) sepertinya tidak akan terjadi bubur sumsum kalau tidak disebakan “human eror” … contoh mekanik yang kurang berpengalaman membongkar mesin anda, tetapi pas masang lagi ada part2 yang kurang kenceng, ketinggalan dll Demikianlah analisa pribadi dari saya

Semoga bermanfaat dan silakan share pendapat anda

Semoga berguna

About these ads