Cara mengganti oli sendiri pada sepeda motor

Posted on Juli 11, 2011 by

Halo brother biker.. :D kali ini saya mau berbagi tentang cara mengganti oli sendiri pada sepeda motor. kelihatannya sepele, walaupun ini termasuk ketrampilan dasar mekanik yang harus dimiliki soleh seorang biker, seperti yang saya tuliskan disini , namun ternyata tidak semua biker berani dan mau mengganti oli sepeda motornya sendiri, bahkan juga tidak semua blogger R2 bisa melakukannya :D Berikut langkah-langkahnya :

1. Siapkan Oli baru dan peralatan untuk mengganti oli diantaranya

-Kunci sok/kunci pas/kunci ring sesuai ukuran tutup oli bagian bawah sepeda motor anda (untuk motor batangan biasanya ukurannya 19),

-Tang untuk membuka tutup oli bagian atas,

-wadah penampung oli bekas (bisa pakai bekas kaleng biskuit, ember bekas dll)

-Kain lap/kain gombal kalau ada yang bersih :D

-Corong untuk menuang oli.. kalau nggak ada bisa pake botol aqua bekas yang dipotong jadi dua, atau bisa juga pake plastik yang digulung mengerucut :D

2. Letakkan wadah penampung oli bekas tepat dibawah tutup oli bawah dan Posisikan anda jongkok disebelah kiri motor untuk membuka tutup oli bagian bawah. masukan kunci ketutup oli bawah dan tekan dari kanan kekiri :D

3. Setelah tutup oli bawah terbuka dan jatuh dipenampung oli, ambil tutup olinya (jangan takut kotor :D ) kemudian bersihkan dengan kain lap beserta komponen pendukungnya dan pinggiran lubang tutup oli bawahnya:D

4. Setelah itu, masukkan kembali tutup oli bagian bawah dengan tangan dulu, setelah masuk baru dikencangkan dengan kunci. Arah mengencangkannya dari kiri kekanan :D

5.Setelah tutup oli bagian bawah terpasang (pastikan terpasang dengan kencang!), buka tutp oli bagian atas dengan menggunakan tang yang dilapisi kain. dan tuangkan olinya :D tutup kembali tutup olinya…. selesai dah.. :D   Nyalakan mesin motornya…rasakan sensasi suara mesin yang baru diganti olinya :D …

Note : Jangan panik bila setelah anda menyalakan mesin dan tiba-tiba ada asap mengepul dari bagian bawah motor, asap itu berasal dari oli yang tercecer dipermukaan leher knalpot yang menguap karena panas :D

Semoga berguna dan silahkan dicoba :D

About these ads

Tentang yudibatang

Seorang yang menyukai hal-hal tentang sepeda motor, yang sedang mencoba membuat sebuah blog.
Catatan ini telah ditulis dalam Bikers, Info parts motor, Tips sepeda motor dan di-tag dengan , . Penunjuk permalink.

59 Respon untuk Cara mengganti oli sendiri pada sepeda motor

  1. Maskur berkata:
    Juli 11, 2011 pada 6:54 pm

    Katanya perlu disemprot pake kompressor.
    Itu yang aku gak bisa.
    Bisa sih pake pompaa sepeda tapi rasane kurang mantep.

    Btw aku nembe njajal shell ax7…

    Balas
  2. gold d roger berkata:
    Juli 11, 2011 pada 6:56 pm

    pertamax
    om gonanku uabot bukak baute smpek wong bengkel yo kangelan mbukak baute

    Balas
  3. ipanase berkata:
    Juli 11, 2011 pada 6:59 pm

    honda buat LAP nya yamaha, sadis, ax7 ( racun biar kencang )

    Balas
  4. PakBambangNunggangJaran berkata:
    Juli 11, 2011 pada 7:00 pm

    apik apik apik

    Balas
  5. Ryo berkata:
    Juli 11, 2011 pada 7:12 pm

    nambahin… buat ngabisin sisa oli dalam mesin, mending motor digoyang2in daripada di semprot… :-)

    Balas
  6. kang_ulid berkata:
    Juli 11, 2011 pada 7:19 pm

    baut oli punya xcd ukuran 17…

    Balas
  7. bennythegreat berkata:
    Juli 11, 2011 pada 7:41 pm

    Nambahin dikit…ada baiknya manasin mesin motor selama 2-3 menit biar oli menjadi encer sehingga gampang keluar.

    Lalu selama oli mengalir dari lubang buangan, diamkan saja sekitar 10 menitan sampai oli betul2 keluar semuanya..

    Balas
  8. sam_h berkata:
    Juli 11, 2011 pada 7:46 pm

    wah, gombalnya pake honda :D
    kalo ane biasanya dibiarin semaleman biar olinya keluar semua, trus ane jga sela motor biar keluar semua olinya….

    Balas
  9. Mercon C Part 3 berkata:
    Juli 11, 2011 pada 7:52 pm

    wah, iya nih, belom berani ganti ole sendiri, takut kotor :lebay:

    Balas
  10. gogo berkata:
    Juli 11, 2011 pada 10:37 pm

    nice.. bisa ganti sendiri tp males bgt, mending serahkan ke ahlinya aj dah…

    Balas
  12. atmodhimoro berkata:
    Juli 12, 2011 pada 7:25 am

    pakailah kunci ring 19.. jangan sekali2 pakai kunci pas.. hhehe :)
    nitip om : http://atmodhimoro.wordpress.com/2011/06/17/share-oli-shell-advance-ax7

    Balas
  13. wong berkata:
    Juli 12, 2011 pada 10:15 am

    kesimpulannya: honda gombal!
    xixixi…

    Balas
  14. bangfikri berkata:
    Juli 12, 2011 pada 10:36 am

    wah… bisa samaan dan bareng gini postingnya :D hehehe…. Salam kenal masbro :)
    titip lapak : http://bangfikri.wordpress.com/2011/07/11/ganti-oli-dan-filter-oli-pulsar-135-ls-gampang-kok/

    Balas
  15. biker berkata:
    Juli 12, 2011 pada 11:43 am

    oli bekasnya, sebaiknya dibuang kemana mas?

    Balas
    • yudibatang berkata:
      Juli 12, 2011 pada 12:36 pm

      Oli bekasnya ditampung diwadah oli baru yg isinya sudah dimasukan kemesin, oli bekasnya jangan dibuang, bisa berguna untuk melumasi engsel pintu, perkakas yg karatan, rante sepeda dll bisa juga untuk ngolesi kayu-kayu yang terkena rayap, atau kasihkan saja sama orang yg lagi bangun rumah :D

      Balas
  16. Mbenkkk berkata:
    Juli 12, 2011 pada 1:34 pm

    mas bro…minta tips info ganti filter oli dong…
    thx..

    Balas
    • Anjar berkata:
      Juli 21, 2011 pada 4:20 pm

      ganti pake fulter oli punya yamaha scorpio aja bro..
      tinggal pasang karena ukuran sama, trus materialnya lebih bagus (klo aslinya vixi kan kertas.) ,lebih awet, tinggal bersihin aja tiap ganti oli.

      Balas
  17. 5800_EM berkata:
    Juli 12, 2011 pada 3:29 pm

    Om Yud,
    OlinE iku regane piro…..??
    Nggaruh gak karo performanE
    VixionE Jenengan…..??

    Balas
  18. zaqlutv berkata:
    Juli 12, 2011 pada 4:33 pm

    kalo aye saat nuang oli ngga pernah pake wadah/corong.. langsung aja, hehehee..
    pelan2 aja..

    Balas
  19. arnold al qadr berkata:
    Juli 13, 2011 pada 3:36 am

    urutan pasang tutup olinya salah mas..
    yang bener filter, per, baru baut..
    :D

    Balas
  20. the.ant berkata:
    Juli 13, 2011 pada 9:23 am

    ane pernah baca klo ganti oli lebih baik jgn di semprot pke kompresor angin, dalam keadaan baut oli tap2an oli terbuka di slah/di engkol 3-4 kali, pelan aja engkolnya (kontak posisi off)
    jd sisa oli di mesin turun semua

    Balas
  21. penggemar ninja berkata:
    Juli 13, 2011 pada 7:03 pm

    klo ane, buka diemin semalaman ..:)

    pagi baru tutup, isi baru…klo pengen ganti jenis oli, pake angine flush dulu, baru bongkar oli lamanya, takutnya addictive oli lama sama yg jenis baru berbeda..

    piss

    Balas
  22. arthur5 berkata:
    Juli 13, 2011 pada 8:46 pm

    kalo oli yg bagus buat bebek 4 tak apa ya???da yg bsa sharing???

    Balas
  23. nobu berkata:
    Juli 14, 2011 pada 3:01 am

    nice info buat ane yg pemula bro..thanks

    Balas
  24. jaya berkata:
    Juli 16, 2011 pada 1:10 am

    sip… sendiri lebih mandiri masberoo… :D

    Balas

  26. Ping-balik: Media Informasi Komputer dan Berita Motor » Archive » Weekend Ini Saatnya Ganti Oli MX Sendiri Perdana

  28. selamet HARIADI berkata:
    Desember 6, 2011 pada 3:58 pm

    siip… barusan aku coba…
    tadi pas lupa arah muter buka tutup bawah oli, hehe… :D

    salam sukses selalu…
    Be Best Together!
    Selamet Hariadi

    Balas
  29. oni berkata:
    Desember 7, 2011 pada 1:43 pm

    ternyata lbh menyenangkan ganti oli sendiri meskipun kotor2n dikt,tp dapet ilmuny…

    Balas
  30. rusmanjay berkata:
    Januari 18, 2012 pada 11:47 am

    lebih baik ganti oli sendiri pas mesin masih dingin, jadi drat baut pembuangan oli ga gampang selek.

    ref: pengalaman pribadi

    Balas
  31. obito berkata:
    Januari 23, 2012 pada 12:22 am

    kok oli ax7 cpet menguap y bro d bandingkan dengan oli shell helix, pdhl 1600km(blm satu bulan y) oli nya udh d bawah garis kedua bro. sdgkan pakei oli shell helix bsa sampai 2500km oli nya msh d atas garis kedua stik pengukur oli.

    Balas

  32. Ping-balik: Mengganti per kopling sendiri, siapa takut?? | yudibatang personal blog

  33. blink berkata:
    Februari 22, 2012 pada 9:44 pm

    dpt info dr mekanik BEres yamaha ganti oli jng di semprot pake kompresor menimalisir angin kmpresor yg bcmpur air masuk cz btekanan tinggi
    lebih baik dibuka baut bawah trs di engkol pelan2

    Balas

  34. Ping-balik: 1700 km, Ganti Oli | Hari-Hari si Piksien Item

  35. prasetyo berkata:
    April 29, 2012 pada 5:31 am

    akibat dari menggunakan oli campuran antara oli bekas dengan oli baru?

    Balas

  36. Ping-balik: Tips Mengganti Oli Mesin Sepeda Motor Sendiri | Jual Beli Barang Bekas

  37. Ardie berkata:
    Juli 17, 2012 pada 2:38 pm

    mas brew….mau tanya dunk, buka baut pembuangan oli pada ninja rr gmn mas,kasih tau ya?maklum newbie nih…

    Balas

  38. Ping-balik: Hal – Hal yang di Sepelekan Saat Ganti Oli « BRIGADE 15

  40. roby berkata:
    September 21, 2012 pada 11:35 pm

    SOB ane lupa masukin per nya,,,,kirain ane ga ada per nya,,,oli baru sudah terlanjur di masukan,,,itu kira2 mesin bakalan rusak ga? motor ane mio sob,,,

    Balas
  41. yudin berkata:
    April 25, 2013 pada 8:39 pm

    thanks bro

    Balas

Tinggalkan Balasan

Fill in your details below or click an icon to log in:

Gravatar
WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. ( Log Out / Ubah )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. ( Log Out / Ubah )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. ( Log Out / Ubah )

Batal

Connecting to %s